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BOGOTÁ Y CUNDINAMARCA tendrán la primera mesa regional de atención y protección a ciclistas del país


En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, realizado el pasado 3 de junio, Bogotá y Cundinamarca, como aliados estratégicos en movilidad de la Región Central del país, anunciaron la creación de la Primera Mesa Regional de atención y protección a ciclistas, que contará con el acuerdo de voluntades entre Alcaldías municipales, Gobernación y Distrito. 
El espacio da paso a la puesta en marcha el Consejo Departamental de participación de ciclistas para propiciar articulación entre Bogotá y los 116 municipios en donde la participación de los ciclistas será fundamental para la implementación conjunta de medidas en seguridad, infraestructura y las demás que permitan salvaguardar la vida de los biciusuarios, elaborar proyectos, realizar diseños de intervención e incentivar y promover el uso de la bicicleta. 
  • Durante lo corrido del 2020 se han entregado alrededor de 2.000 kits de protección en 59 municipios de Cundinamarca, que buscan dotar con los elementos de protección, visibilidad y cuidado personal para prevención del contagio de COVID19 por parte de los ciclistas. 
Con la proclamación del Día Mundial de la Bicicleta por parte de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en 2018, se ha tecnificado y elevado el debate público con relación al uso de la bicicleta. 
Los nuevos enfoques clarifican que los viajes en este medio de transporte no deben concebirse solo como un modo asociado al ocio o al deporte, sino como un componente fundamental en el desarrollo de medidas de cuidado ambiental, disminución de los riesgos de siniestros e incidentes viales y un factor determinante en la nueva movilidad personal con impacto directo económico al lograr incentivar la optimización de tiempos, recursos, infraestructura y políticas públicas del cuidado de la vida en las vías. 
  • En la contingencia por COVID-19, la bicicleta no solo se convierte en la alternativa más segura para movilizarse, sino en una nueva apropiación cultural de la movilidad personal. 
Algunos datos con relación al uso de la bicicleta son 1.200.000 viajes diarios en la región: 880.000 en Bogotá y 297.000 en el departamento, el 43,4% de los viajes intermunicipales en bicicleta de Cundinamarca son realizados por personas que viven en los municipios y se desplazan a Bogotá a diario. 

Por otra parte, desde la Gobernación de Cundinamarca, la Secretaría de Transporte y Movilidad en el marco de su nuevo Plan Maestro de Movilidad ´Por la Vía de la vida´ del plan de desarrollo ´Cundinamarca Región que Progresa, se ha propuesto impulsar de manera pionera en Colombia, desde el nivel departamental, una estrategia que suma planes a desarrollar en los próximos cuatro años. 
  • Dentro de estos planes se destacan “Al colegio en Bici” (para niños, niñas y adolescentes escolarizados y vinculados a programa pedagógico de formación como “Protectores viales”); “Semillas de la buena vía” (Formación en apropiación y respeto por las señales viales a niños, niñas y adolescentes con 4 parques pedagógicos en bici); “De paseo en bici” (es el primer trayecto turístico con realidad aumentada y geolocalización del país a beneficio de 588.148 turistas al año entre Girardot, Ricaurte, Nariño); “Al trabajo en bici” (Beneficiará a trabajadores y trabajadoras de las empresas registradas en el programa en Soacha, Sibaté, Mosquera, Madrid, Funza, Chía, Cota, Cajicá). 
Como medidas articuladas entre la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía Mayor de Bogotá, a principios de 2020, se realizaron recorridos en campo, iniciando por Calle 13 para evaluar las condiciones de infraestructura que permitieran proponer proyectos conjuntos de intervención para mejorar las condiciones de movilidad para ciclistas en el corredor. 

La bici es protagonista en el Plan Distrital de Desarrollo de Bogotá 
Durante el próximo cuatrienio, la bicicleta tendrá un impulso aún más fuerte en la capital. El Plan Distrital de Desarrollo (PDD) establece varias metas enfocadas en mejorar la seguridad, conectividad y confortabilidad de los viajes en bici, al igual que la promoción de este medio de transporte sostenible, acciones que hacen especial enfoque de género y diferencial: 
· Implementación de 280 kilómetros nuevos de ciclorrutas 

· Mantenimiento de 190 kilómetros de ciclorrutas 

· Aumentar en un 50% los viajes en bicicleta a través de la implementación de la política publica de la bicicleta, haciendo especial énfasis en el uso por parte de las mujeres. 

· Creación de un sistema de bicicletas públicas 

· Implementar 5000 cupos nuevos de cicloparqueaderos 

· Aumentar el número de beneficiarios de los programas escolares de movilidad sostenible: Al Colegio en Bici y Ciempiés.
Nicolle Rojas camacho

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